ระบบอู่ที่ลูกค้าไม่ต้องโทรถาม และอะไหล่ไม่หายไปกับงาน
อู่ที่งานแน่นมักเจอปัญหาเดียวกัน คือลูกค้าโทรถามสถานะทั้งวัน อะไหล่เบิกไปแล้วไม่รู้เข้างานไหน และรถเสร็จช้ากว่าที่รับปาก เราวางระบบที่เชื่อมใบงานซ่อม ประวัติรถ อะไหล่ และการแจ้งสถานะเข้าด้วยกัน ให้ทุกงานมีเจ้าของ ทุกชิ้นมีที่มา และลูกค้ารู้ความคืบหน้าเองผ่าน LINE
- ลูกค้ารู้เอง
- สถานะซ่อมแจ้งผ่าน LINE ทุกขั้นสำคัญ
- อะไหล่ครบ
- เบิกเข้างานไหน เหลือเท่าไร ตรวจได้ทุกชิ้น
- กลับมาซ้ำ
- เตือนเช็คระยะดึงลูกค้าเก่ากลับเข้าอู่
- 10+ ปี
- ประสบการณ์ข้ามหลายอุตสาหกรรม
ครบตั้งแต่รถเข้าถึงส่งมอบ
ระบบที่ดูแลตั้งแต่รถเข้าอู่ จนส่งมอบและนัดครั้งถัดไป
ทุกส่วนออกแบบมาให้งานซ่อมเดินไว อะไหล่ไม่รั่ว และลูกค้ากลับมาซ้ำ
ใบงานซ่อม (Job card)
เปิดใบงานพร้อมรูปสภาพรถ รายการซ่อม และช่างผู้รับผิดชอบ เห็นทุกงานบนกระดานเดียว
ประวัติรถทุกคัน
ทะเบียน รุ่น เลขไมล์ และประวัติซ่อมทั้งหมด เปิดดูได้ทันทีที่รถเข้าอู่ ให้บริการต่อเนื่องได้จริง
ใบเสนอราคาและอนุมัติ
ตีราคาพร้อมค่าอะไหล่และค่าแรงชัดเจน ส่งให้ลูกค้ากดยืนยันก่อนเริ่มงาน ลดปัญหาหน้าบิล
สต๊อกอะไหล่
อะไหล่เข้าออกผูกกับใบงานทุกครั้ง รู้ว่าชิ้นไหนใช้งานไหน เหลือเท่าไร และควรสั่งเมื่อไร
แจ้งสถานะผ่าน LINE
รับรถ กำลังซ่อม รออะไหล่ เสร็จแล้ว แจ้งลูกค้าอัตโนมัติ โทรศัพท์หน้าอู่เงียบลงทันที
งานประกันและเคลม
แยกงานเคลมพร้อมเอกสารและรูปครบตามที่บริษัทประกันต้องการ ติดตามยอดค้างเบิกได้
เตือนนัดตามระยะ
ระบบเตือนลูกค้าเมื่อถึงรอบเช็คระยะหรือเปลี่ยนถ่าย ดึงรถกลับเข้าอู่โดยไม่ต้องรอให้เสีย
กำไรต่องานซ่อม
ค่าอะไหล่ ค่าแรง และเวลาที่ใช้จริงต่อใบงาน เห็นว่างานแบบไหนคุ้มและแบบไหนควรปรับราคา
กระดานงาน + สมุดอะไหล่
- สถานะงานอยู่บนกระดานที่ต้องเดินไปดู
- ลูกค้าต้องโทรถามความคืบหน้าเอง
- อะไหล่เบิกไปแล้วตามไม่ได้ว่าเข้างานไหน
- ประวัติซ่อมของรถแต่ละคันกระจายในบิลเก่า
- ไม่มีใครเตือนลูกค้าเมื่อถึงรอบเช็คระยะ
ระบบอู่ที่เชื่อมทุกใบงาน
- ทุกงานมีสถานะ เจ้าของ และกำหนดเสร็จ
- ลูกค้าเห็นความคืบหน้าเองผ่าน LINE
- อะไหล่ทุกชิ้นผูกกับใบงาน ตรวจย้อนได้
- ประวัติรถทุกคันเปิดดูได้ในวินาทีเดียว
- ระบบนัดเช็คระยะดึงงานประจำกลับมา
สถานการณ์ที่พบบ่อย
สถานการณ์ที่อู่มักเจอ และสิ่งที่เปลี่ยนไปเมื่อมีระบบ
ตัวอย่างสถานการณ์จริงจากหน้าอู่ และสิ่งที่ระบบถูกออกแบบมาให้ช่วย
ลูกค้าโทรถามว่ารถเสร็จหรือยัง จนช่างต้องวางงานมารับสาย
สถานะทุกขั้นแจ้งลูกค้าผ่าน LINE อัตโนมัติ ตั้งแต่รับรถจนพร้อมส่งมอบ ลูกค้าสบายใจโดยไม่ต้องโทร และช่างได้ทำงานต่อเนื่อง
สั่งอะไหล่เข้าตลอด แต่สต๊อกไม่เคยตรงและกำไรหายไปเฉย ๆ
ทุกชิ้นที่เบิกต้องผูกกับใบงาน ของที่เหลือเห็นเป็นตัวเลขจริง รู้ทันทีว่าชิ้นไหนหายไปโดยไม่มีงานรองรับ และงานไหนใช้อะไหล่เกินตีราคา
ซ่อมเสร็จส่งมอบแล้วจบ ไม่มีอะไรดึงลูกค้ากลับมาอีก
ประวัติรถและเลขไมล์ทำให้ระบบเตือนรอบเช็คระยะของแต่ละคันได้ ลูกค้าได้รับข้อความนัดในจังหวะที่ต้องเข้าอู่พอดี งานประจำไหลกลับมาเอง
ทำไมอู่งานแน่นแต่กำไรบาง
ทำไมอู่งานแน่น แต่กำไรบางและลูกค้าไม่กลับมา
อู่ส่วนใหญ่เก่งเรื่องซ่อม แต่กำไรรั่วที่อะไหล่ เวลาที่ประเมินพลาด และลูกค้าเก่าที่ไม่มีระบบดึงกลับ ระบบที่ดีปิดรอยรั่วเหล่านี้โดยไม่เพิ่มงานให้ช่าง
นัดประเมินระบบเบื้องต้นอะไหล่คือต้นทุนก้อนใหญ่ที่สุดที่ไม่มีใครนับ
ชิ้นเล็กชิ้นน้อยที่เบิกโดยไม่บันทึก รวมทั้งปีคือกำไรที่หายไปหลายงาน การผูกอะไหล่กับใบงานปิดรอยรั่วนี้ตั้งแต่ต้นทาง
เวลาโทรศัพท์คือเวลาที่ไม่ได้ซ่อม
ทุกสายที่ถามสถานะคืองานที่หยุดชะงัก การแจ้งสถานะอัตโนมัติคืนเวลาช่างให้กับงานที่สร้างรายได้
งานประจำจากเช็คระยะคือรายได้ที่นิ่งที่สุด
งานเช็คระยะวางแผนได้ อะไหล่พร้อม และกำไรชัดกว่างานซ่อมฉุกเฉิน ระบบเตือนนัดทำให้งานแบบนี้ไหลเข้ามาสม่ำเสมอ
ประวัติรถคือเหตุผลให้ลูกค้าไม่ย้ายอู่
อู่ที่จำรถของลูกค้าได้ทุกคันให้บริการได้ต่อเนื่องและน่าเชื่อถือ ประวัติในระบบทำให้ทุกคนในอู่จำแทนกันได้
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่เจ้าของอู่ถามบ่อย
รวมคำถามเรื่องระบบอู่ซ่อมรถและศูนย์บริการที่เราถูกถามบ่อยที่สุด
ระบบอู่ต่างจากกระดานงานกับสมุดอย่างไร
กระดานเห็นได้เฉพาะคนในอู่และไม่มีประวัติ ระบบทำให้ทุกใบงานมีสถานะ เจ้าของ อะไหล่ที่ใช้ และเวลาที่ใช้จริง พร้อมแจ้งลูกค้าอัตโนมัติ ปิดงานแล้วข้อมูลกลายเป็นประวัติรถที่ใช้ต่อได้ตลอด
ช่างไม่ถนัดคอมพิวเตอร์ จะใช้ระบบได้ไหม
ได้ เพราะฝั่งช่างออกแบบให้ใช้บนมือถือหรือแท็บเล็ตด้วยการกดเลือกและถ่ายรูปเป็นหลัก เปลี่ยนสถานะงานในไม่กี่วินาที ส่วนงานเอกสารและราคาอยู่ฝั่งหน้าเคาน์เตอร์
งานเคลมประกันเอกสารเยอะ ระบบช่วยอะไรได้
ระบบแยกงานเคลมพร้อมเก็บรูปความเสียหาย เอกสาร และรายการอะไหล่ตามรูปแบบที่บริษัทประกันต้องการ เห็นยอดที่ยังไม่ได้รับจากประกันแต่ละเจ้า ไม่มีเคลมค้างที่ถูกลืม
อะไหล่มีหลายพันรายการ เริ่มคุมสต๊อกอย่างไร
เริ่มจากกลุ่มที่มูลค่าสูงหรือหายบ่อยก่อน เช่น น้ำมันเครื่อง แบตเตอรี่ และอะไหล่แพง ผูกการเบิกกับใบงานให้เป็นนิสัยทีม แล้วขยายไปทั้งคลังเมื่อระบบเข้าที่ ไม่ต้องนับทั้งหมดในวันแรก
เตือนเช็คระยะทำงานอย่างไร ลูกค้าต้องโหลดแอปไหม
ไม่ต้อง ระบบคำนวณจากประวัติซ่อมและเลขไมล์ล่าสุดของรถแต่ละคัน แล้วส่งข้อความนัดผ่าน LINE ในจังหวะที่ใกล้ถึงรอบ ลูกค้ากดยืนยันนัดได้ทันทีจากข้อความ
อ่านเพิ่มเติม
บทความที่เกี่ยวข้อง
เปิดสาขาสองแล้วยอดรวมโตแค่สิบเปอร์เซ็นต์: การกินยอดกันเองที่รายงานรายสาขาซ่อนไว้ และวิธีวัดว่าสาขาใหม่สร้างลูกค้าใหม่หรือแค่ย้ายลูกค้าเก่า
สาขาใหม่ทำยอดเดือนแรกสี่แสน ทุกคนดีใจ ไม่มีใครสังเกตว่าสาขาเก่าตกไปสามแสนในเดือนเดียวกัน — และต้นทุนคงที่เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเพื่อยอดเพิ่มสุทธิหนึ่งแสน บทความว่าด้วยอัตราการกินยอดกันเอง เส้นฐานที่ต้องวางไว้ก่อนเปิด และการตัดสินใจสามทางหลังจากตัวเลขบอกความจริง
จ้างทำระบบแล้ว ธุรกิจต้องเป็นเจ้าของอะไรบ้าง — เช็กลิสต์ก่อนจ่ายงวดสุดท้าย
เจ้าของธุรกิจจำนวนมากจ่ายเงินเต็มจำนวนแล้วพบทีหลังว่าโดเมนอยู่ในชื่อคนอื่น ฐานข้อมูลอยู่ในบัญชีที่เข้าไม่ได้ และซอร์สโค้ดไม่เคยถูกส่งมอบ บทความนี้คือรายการสิ่งที่ต้องเป็นของธุรกิจ พร้อมวิธีตรวจแต่ละข้อภายในสิบนาที
จ่ายค่าซอฟต์แวร์รายเดือนสิบสองตัว ใช้จริงห้า: การตรวจนับ subscription ที่ธุรกิจส่วนใหญ่ไม่เคยทำ และต้นทุนต่อที่นั่งที่ใช้จริงซึ่งสูงกว่าราคาบนเว็บสามเท่า
ทุก subscription ถูกเพิ่มด้วยเหตุผลที่ดี และไม่มีตัวไหนถูกยกเลิกด้วยเหตุผลใดเลย — เพราะการยกเลิกไม่เคยเป็นงานของใคร บทความว่าด้วยการดึงรายการหักบัตรสิบสองเดือนมานับ ตัวเลขต้นทุนต่อที่นั่งที่ล็อกอินจริง และจุดที่ค่าเชื่อมเครื่องมือหลายตัวแพงกว่าการมีระบบเดียวที่เป็นของตัวเอง
ลาพักร้อนสองสัปดาห์ไม่ได้: การทดสอบเดียวที่บอกว่าคุณมีธุรกิจ หรือมีงานที่จ้างตัวเอง — และรายการสิ่งที่จะพังในวันที่สาม
เจ้าของที่ตอบว่า 'ไปไม่ได้หรอก ร้านจะพัง' กำลังพูดถึงมูลค่าของธุรกิจตัวเองโดยไม่รู้ตัว — ธุรกิจที่หยุดเมื่อเจ้าของหยุด ขายไม่ได้ในราคาที่ควร โตไม่ได้เกินชั่วโมงของเจ้าของ และพังในวันที่เจ้าของป่วย บทความว่าด้วยการจำลองสองสัปดาห์บนกระดาษ รายการที่พังตามวัน และการแปลงแต่ละรายการเป็นระบบหรือคนที่ต้องมี
ใบเสนอราคาสามเจ้า ราคาต่างกันสามเท่า — วิธีเทียบให้เห็นว่าต่างกันตรงไหนจริง
ใบเสนอราคาทำระบบไม่เคยเทียบกันตรง ๆ ได้ เพราะแต่ละเจ้าตีความโจทย์คนละแบบและซ่อนสมมติฐานคนละชุด บทความนี้ให้ตารางเทียบหกแถวที่บังคับให้ทุกใบตอบคำถามเดียวกัน และสัญญาณในใบเสนอราคาที่บอกปัญหาล่วงหน้าก่อนเซ็น
ทำแอปเสร็จแล้วแต่ไม่มีใครโหลด — คำถามที่ควรถามก่อนเริ่มทำ
แอปมีต้นทุนที่เว็บไม่มี คือลูกค้าต้องยอมติดตั้งก่อนถึงจะใช้ได้ บทความนี้อธิบายว่าเมื่อไรที่แอปคุ้มกว่าเว็บ ตัวเลขที่ควรดูหลังเปิดตัว และทางเลือกที่ได้ผลลัพธ์ใกล้เคียงโดยไม่ต้องให้ลูกค้าติดตั้ง
อยากให้อู่เดินเร็วขึ้นและลูกค้ากลับมาซ้ำ ประเมินฟรี
เราจะช่วยดูการรับงาน อะไหล่ และการติดตามลูกค้าปัจจุบันของอู่ หาจุดที่กำไรรั่วหรือเวลาหาย แล้วเสนอแนวทางระบบที่เหมาะกับขนาดอู่ โดยไม่มีข้อผูกมัด
ทีมเชียงใหม่ เข้าใจงานหน้าอู่และงานเคลมประกันจริง